又一家新能源重卡企業(yè)贏得融資。5 月 26 日，零一汽車文告完成 2 億好意思元 B2 輪融資，投資方包括紫金礦業(yè)、山東能源集團(tuán)旗下兗礦本錢、三花控股、淡馬錫、毅峰本錢等十余家產(chǎn)業(yè)與機(jī)構(gòu)本錢。?

零一汽車成立于 2022 年 6 月，由前圖森將來諧和創(chuàng)始東談主黃澤鏵與前三一重卡總司理張紅松共同創(chuàng)立，業(yè)務(wù)涵蓋新能源整車研發(fā)分娩及智能駕駛本領(lǐng)開導(dǎo)。這次融資距離其本年 3 月完成的 12 億元東談主民幣 B1 輪融資僅往時(shí)兩個(gè)月。至此，零一汽車本年累計(jì)融資規(guī)模已達(dá) 4 億好意思元（約合東談主民幣 28.8 億元）。

零一汽車的規(guī)劃融資僅是行業(yè)上漲的一個(gè)縮影。據(jù)經(jīng)濟(jì)不雅察報(bào)記者空幻足統(tǒng)計(jì)，本年，除零一汽車外，載合卡車、DeepWay 深向、葦渡科技、卡爾能源等多家新能源重卡關(guān)連企業(yè)接踵贏得本錢加抓，行業(yè)公開敗露的累計(jì)融資總和已超 80 億元東談主民幣。

融資密集落地

在零一汽車完成新一輪融資的同期，其他新能源重卡新勢力也在本錢商場算作每每。

5 月 15 日，載合卡車文告完成累計(jì) 10 億元東談主民幣級計(jì)謀融資，投資方包括百度風(fēng)投、蘇創(chuàng)投、陸石投資以及地平線等。載合卡車成立于 2022 年，專注于新能源重卡整車研發(fā)與智能化。2025 年，該公司拿下重卡新勢力請托量前三，目下已完成四大車系 7 款車型的研發(fā)。?

4 月 21 日，DeepWay 深向文告完成 Pre-IPO 輪超 3.1 億好意思元（約合 22.3 億元東談主民幣）融資，由阿聯(lián)酋磊石本錢領(lǐng)投，澳大利亞 NGSSuper、新加坡 ABCImpact 等外資跟投，這亦然中東本錢初度布局國內(nèi)重卡自動駕駛賽談，投后估值約 100 億元。該筆融資成為近五年重卡自動駕駛行業(yè)最大單輪融資。

DeepWay 深向成立于 2020 年，由萬鈞諧和百度與獅橋共同創(chuàng)立，總部位于安徽合肥，是一家新能源重卡及智能公路貨運(yùn)搞定決策提供商。加上 1 月完成的 11.77 億元融資，DeepWay 深向 2026 年內(nèi)已累計(jì)募資超 34 億元東談主民幣，目下正沖刺港股 IPO。

葦渡科技于本年 2 月完成 C1 輪融資，由中國轉(zhuǎn)移鏈長基金領(lǐng)投，單輪金額超 1 億好意思元。該公司成立于 2022 年，總部設(shè)于合肥，另在比利時(shí)安特衛(wèi)普設(shè)有運(yùn)營中心，專注 800V 高壓純電重卡研發(fā)與寰宇化請托，已終了中、好意思、歐、南好意思四大商場準(zhǔn)入，2026 年正加快量產(chǎn)與國外布局。

此外，卡爾能源在 3 月文告完成超 1 億好意思元 B 輪融資，由地平線與高榕創(chuàng)投諧和領(lǐng)投，紅旗創(chuàng)投、峰尚本錢、東方嘉富等機(jī)構(gòu)參與。融資將用于擴(kuò)大自動駕駛車隊(duì)規(guī)模、加大運(yùn)載機(jī)器東談主居品研發(fā)、探索本領(lǐng)與場景交融的新步地?？柲茉闯闪⒂?2021 年，由滴滴自動駕駛孵化而來，勉力于主線物流運(yùn)載的無東談主化。

籠統(tǒng)來看，近期贏得融資的新能源重卡企業(yè)均成立于 2020 年之后，且投資方結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)彰著多元化，產(chǎn)業(yè)本錢與國際本錢雙重加抓的特征尤為隆起。零一汽車的投資方中既有紫金礦業(yè)、山東能源等產(chǎn)業(yè)巨頭，也有淡馬錫等國際本錢；DeepWay 深向贏得了阿聯(lián)酋、澳大利亞、新加坡三國本錢加抓；葦渡科技由中國轉(zhuǎn)移鏈長基金領(lǐng)投。這標(biāo)明新能源重卡賽談?wù)艿絿砝锉惧X的共同眷注。

本錢為何此時(shí)集結(jié)涌入？

比擬乘用車，貨車領(lǐng)域的商場眷注度長久偏低。關(guān)于新能源重卡賽談在 2026 年迎來融資岑嶺的景色，多位受訪內(nèi)行向經(jīng)濟(jì)不雅察報(bào)默示，這并非有時(shí)，而是行業(yè)經(jīng)由多年集結(jié)后進(jìn)入"交易自證"階段的勢必限制。

中國汽車流暢協(xié)會商用車專科委員會布告長鐘渭平對經(jīng)濟(jì)不雅察報(bào)默示："當(dāng)今粗略贏得融資的企業(yè)，是基于前些年的鋪墊。從 2020、2021 歲首始，這些新能源商用車新勢力初獨(dú)創(chuàng)業(yè)，如今如故到了 Pre-A 或 B 輪階段，好多融資初始公開化。"他進(jìn)一步分析，經(jīng)由數(shù)年千里淀，各家企業(yè)已釀成各自的競爭上風(fēng)，商場已看到后果，開云世界杯官網(wǎng) - 世界杯(中國)"更多的本錢涌向這些造車新勢力是理所雖然的"。

原能本錢合資東談主楊光則從宏不雅環(huán)境角度對經(jīng)濟(jì)不雅察報(bào)補(bǔ)充談："舊年國度搞了好幾個(gè)千億的母基金，本年上半年全體全行業(yè)投資齊活躍了。統(tǒng)共先進(jìn)制造觀點(diǎn)齊比較活躍，新能源重卡僅僅其中之一。"

而已袒露，多個(gè)方位政府設(shè)置的千億級產(chǎn)業(yè)母基金明確將"智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車"或"新能源重卡"列為重點(diǎn)觀點(diǎn)，并已有子基金或直投技倆落地。如廣州設(shè)? 1500 億元產(chǎn)業(yè)母基金和 500 億元立異母基金?，其中新能源專項(xiàng)母基金為 100 億元，已相沿? DeepWay 深向?等智能新能源重卡企業(yè)。此前，重慶也設(shè)置? 2000 億元產(chǎn)業(yè)母基金?，明確投向"智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車"萬億級集群，涵蓋重卡產(chǎn)業(yè)鏈，由渝富本錢料理，聯(lián)動子基金相沿鏈上企業(yè)。

從商場層面看，新能源重卡引誘本錢的中樞邏輯在于"經(jīng)濟(jì)性 + 自動駕駛"的雙重思象。一方面，電動重卡的能耗成本僅為燃油車的三分之一傍邊，物流企業(yè)更換新能源重卡后運(yùn)漁利潤空間顯赫擴(kuò)大。數(shù)據(jù)印證了這一趨勢：2025 年新能源重卡全年銷量達(dá) 23.11 萬輛，同比增長 182%，滲入率一舉擢升至 28.89%。

另一方面，東談主力成本是物流的千里重職守，誰先終了真確的無東談主駕駛，誰就能重組成本結(jié)構(gòu)。重卡大批行使于口岸、礦區(qū)、主線物流等阻滯或半阻滯場景，被視作 L4 級自動駕駛最有可能著手落地的交易化考驗(yàn)田。而已袒露，上述在 2026 年贏得融資的企業(yè)，齊與"自動駕駛"強(qiáng)關(guān)連。如 DeepWay 深向、零一汽車、載合卡車以自動駕駛和 AI 為中樞定位；葦渡科技、卡爾能源定位為知足 L4 需求的硬件提供商。自動駕駛的才略，如故成為卡車新勢力在本錢商場上贏得信任的要害門票。

出路與挑戰(zhàn)

關(guān)于新能源重卡的將來發(fā)展出路，受訪內(nèi)行抓樂不雅格調(diào)。鐘渭平默示："新能源商用車在中國統(tǒng)共體系中的出路相配大。我國中重卡商場保有量快要 1500 萬輛，構(gòu)建了中國公路遠(yuǎn)程運(yùn)載的基本色系。將來，口岸、礦山、短途煤炭運(yùn)載等場景會首先終了新能源化，行使出路相配之大。"

數(shù)據(jù)袒露，往時(shí)五年中，重卡的新能源滲入率從 2021 年的 0.7% 躍升至 2025 年 28.89%。2026 年 1 月— 4 月，重卡新能源累計(jì)滲入率站穩(wěn) 30%，4 月單月達(dá)到 30.2%，增長態(tài)勢抓續(xù)。政策層面也在抓續(xù)加力，如新能源卡車購置稅減半征收且無減免上限，多省市推出購車補(bǔ)貼和以舊換新補(bǔ)貼。本領(lǐng)層面，主流電動重卡電板容量淵博達(dá)到 400 度電以上，續(xù)航里程可超 800 公里；800V 高壓平臺的普及，使充電效用大幅擢升。?

不外，剛起步的新能源重卡新勢力企業(yè)，淵博請托量仍處于較低水平。如 DeepWay 深向 2025 年請托 8020 輛，零一汽車 2025 年請托 1198 輛。財(cái)務(wù)方面，盡管零一汽車已在 2025 年第四季度終了指標(biāo)性現(xiàn)款流轉(zhuǎn)正，被商場視為行業(yè)從參加期走向答復(fù)期的積極信號，但多數(shù)新能源重卡企業(yè)仍處于失掉情景。

鐘渭平分析稱，新能源重卡將來發(fā)展的要害在于本領(lǐng)沖破、資金參加與運(yùn)營環(huán)境三者釀成閉環(huán)。"第一是本領(lǐng)閉環(huán)，包括三電系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等；第二是交易閉環(huán)，包括運(yùn)腳、保理、客戶源、行使場景等，要釀成精采的交易生態(tài)。唯有這么，企業(yè)才氣安寧脫離內(nèi)卷式的競爭邊幅，向本領(lǐng)驅(qū)動和交易步地驅(qū)動轉(zhuǎn)型。"

面前，跟著本錢涌入與商場參與者加多，新能源重卡新勢力企業(yè)贏得了前所未有的眷注度。但跟著賽談加快駛?cè)肟燔囌勯_云世界杯官網(wǎng) - 世界杯(中國)，競爭要點(diǎn)正從"講故事"轉(zhuǎn)向"拼請托"。誰能跑通本領(lǐng)與交易的雙閉環(huán)，誰才氣走得更遠(yuǎn)。